Motards, anticipez le danger
Motards, anaticipez le danger. Les motards ne devraient pas compter sur le fait qu’ils sont toujours vus par les autres...
Alcool au volant: plus de 200 morts / an !
Lors de la dernière campagne Bob, 3,3 % des conducteurs étaient positifs, ce qui constitue le pourcentage le plus bas jamais atteint depuis le début de ces campagnes. Malgré tout, la conduite sous l'influence de l'alcool reste un problème majeur, surtout les nuits de week-end. En effet, plus de 44 % des tests effectués à la suite d'un accident étaient positifs les nuits de week-end, soit près d'un cas sur deux !
Pendant les contrôles de fin d’année, de plus en plus de gens adaptent leur comportement et évitent de prendre le volant après avoir consommé de l’alcool. La campagne Bob qui combine contrôles et sensibilisation n’est donc pas sans impact. En dehors des campagnes, en revanche, le pourcentage de conducteurs qui reprennent le volant sous l'influence de l'alcool ne semblent pas nécessairement baisser.
L'alcool tue plus de 200 personnes sur les routes chaque annee /
Surtout les nuits de week-end /
Les dangers de l’alcool au volant /
L'alcool tue plus de 200 personnes sur les routes chaque annee
Malgré les progrès enregistrés ces dernières années, l’alcool au volant continue à faire de nombreuses victimes. Selon l’Observatoire européen de la Sécurité routière (ERSO), il joue un rôle dans près d’un quart des accidents mortels en Europe alors qu’1% seulement des kilomètres est parcouru par des conducteurs ayant bu. Si l’on applique ces chiffres à la Belgique, cela signifie que, l’an dernier, plus de 230 personnes ont perdu la vie dans un accident lié à l’alcool.
Surtout les nuits de week-end
L’alcool au volant est un problème qui se pose surtout la nuit, principalement le week-end. En 2009, 13,1 % des conducteurs étaient positifs les nuits de week-end, ce qui représente une hausse sensible par rapport aux mesures précédentes. Les nuits de semaine, le pourcentage de contrevenants était de 6,7 %, c’est-à-dire deux fois plus qu’en 2007. La plupart des contrevenants sont recensés après une visite dans un établissement Horeca (21,3 %) ou après une soirée (14,9 %). Ce sont surtout les personnes entre 40 et 54 ans qui conduisent sous l'influence de l'alcool après en avoir consommé une importante quantité. Malgré cela, les jeunes conducteurs sont, plus souvent que les autres tranches d’âge, impliqués dans des accidents graves liés à l’alcool.
Les dangers de l’alcool au volant
L’ingestion d’alcool altère les facultés d’observation, allonge le temps de réaction, modifie le comportement et, par conséquent, l’aptitude à la conduite, ce qui augmente le risque d’accident.
L’effet néfaste de l’alcool se fait déjà ressentir à partir de concentrations relativement faibles. Ainsi, le risque d’accident est 1,4 fois plus élevé pour un individu dont le taux d’alcool est de 0,5 ‰ (limite légale actuelle) que pour un conducteur sobre. Pour des quantités d’alcool plus importantes, le risque d’accident augmente de manière exponentielle: il est multiplié par 2,7 pour 0,8 ‰ et par plus 22 pour 1,5 ‰. Par ailleurs, diverses études montrent que de faibles concentrations d’alcool (moins de 0,5 ‰) représentent un risque nettement plus élevé pour les jeunes conducteurs que pour les autres tranches d’âge. La gravité des accidents augmente, elle aussi, en fonction de la quantité d’alcool ingérée. Le risque d’accident mortel est multiplié par 200 pour les conducteurs dont l’alcoolémie est supérieure à 1,5 ‰.
Drogues au volant: un phenomene en augmentation
L’usage de drogues illicites n’est plus un phénomène marginal: parmi les 17-18 ans, la consommation régulière de cannabis est même aussi fréquente que la consommation régulière d’alcool. Cannabis, ecstasy, héroïne, cocaïne..., il n’y a pas de drogues inoffensives pour la conduite automobile. Toutes présentent un danger car leur consommation modifie profondément le comportement du conducteur.
Certaines drogues comme l’ecstasy entraînent temporairement un état d’éveil et d’excitation qui masque la fatigue. Elles induisent un faux sentiment d’assurance et de contrôle de soi. Elles augmentent les prises de risques et peuvent provoquer des comportements irrationnels au volant. Le cannabis altère la vision, l’audition et les capacités de coordination. Le temps de réaction s’allonge, la capacité de contrôle d’une trajectoire s’amoindrit et la réponse en situation d’urgence se détériore. Certains types de cannabis à forte teneur en principes actifs peuvent provoquer une véritable ivresse.
Ampleur du phenomene /
Quels risques ? /
Nouvelles procedures /
Ampleur du phenomene
Selon les résultats d'une vaste étude de littérature menée dans le cadre du projet ROPS, la drogue représente un important problème dans la circulation. Ainsi, les substances psychotropes ont clairement un effet négatif sur les capacités importantes pour la conduite d'un véhicule. Lors de cette étude, la présence effective, dans le trafic, de conducteurs sous l'influence de drogues a été détectée. Le pourcentage de conducteurs sous l'influence de cannabis (4 %) est à peine inférieur au pourcentage de conducteurs sous l'influence de l'alcool (5,3 %) ! 1 % avait consommé de la cocaïne et des opiacés et 0,8 % des amphétamines. Parmi les conducteurs décédés des suites d'un accident de la route, 37 % avaient consommé de l'alcool, 10,1 % du cannabis, 4,3 % des benzodiazépines et de la cocaïne, 2,8 % des opiacés et 2,4 % des amphétamines.
Ces résultats corroborent ceux d'autres enquêtes récentes selon lesquelles environ 3,6 % de la population globale déclarent conduire sous l'influence de drogues. Le pourcentage est de 15 % chez les jeunes et de 85 % chez les personnes dépendantes.
Le cannabis est assurément la drogue la plus répandue parmi la population, en particulier auprès des jeunes. Selon une enquête du VAD en Flandre, près de la moitié des jeunes qui sortent régulièrement ont consommé du cannabis au cours de l'année écoulée. 16 % d'entre eux en consomment une fois par mois ou moins, mais 10 % en prennent tous les jours ! Il s'agit principalement de jeunes hommes actifs entre 17 et 24 ans. Le cannabis est consommé aussi bien pendant la sortie qu'après celle-ci.
Quels risques ?
Bon nombre de personnes sont conscientes des risques qu'elles courent lorsqu'elles prennent le volant sous l'influence de l'alcool. Mais les drogues aussi peuvent avoir des conséquences néfastes sur le comportement du conducteur et augmenter le risque d'accident ! Quels que soient leurs effets (calmant, euphorique, hallucinogène, etc.), elles ont un effet néfaste sur les capacités de conduite. Ainsi, l'étude ROPS montre que les conducteurs sous l'emprise du cannabis, de benzodiazépines et d'opiacés courent respectivement 2, 2,5 et 3 fois plus de risques d'être impliqués dans un accident. La combinaison de l'alcool et de drogues est la plus dangereuse: les risques peuvent être multipliés par 100 en cas d'alcoolémie supérieure à 0,8 ‰.
Nouvelle procedure
Depuis le 1er octobre 2010, notre pays utilise les tests salivaires pour détecter la présence de drogues auprès des conducteurs. Ils présentent l’avantage d’être plus rapides et permettent d’éviter le recours obligatoire à un aménagement sanitaire. L’Australie possède déjà une longue expérience en matière de tests salivaires. Les autorités de ce pays ont constaté que leur entrée en vigueur avait eu un impact positif sur le comportement des conducteurs. Ainsi, 33 % des consommateurs de drogues ont déclaré avoir été influencés par ces tests: ils les ont incités à ne pas consommer de substances illicites avant de prendre le volant. En outre, le nombre de consommateurs de drogues ayant reconnu conduire sous l’influence de celles-ci est passé de 45 à 35 %. A terme, la nouvelle procédure augmentera le risque de se faire contrôler, ce qui ne peut être que bénéfique pour la sécurité routière.
