Go For Zero
Go For Zero fête son 1er anniversaire ! C’est l’occasion de lancer un grand concours de dessin et de repenser la route...
vitesse / alcool / drogues / fatigue / ceinture
Vitesse
On a souvent tendance à dépasser les limitations de vitesse. Mais ce qu’on ne sait pas toujours, c’est qu’elles n’ont pas été inventées pour nous embêter ! En fait, elles ont été fixées en fonction de nos capacités (vue, réflexes, résistance aux chocs…), des lois de la physique (distances d’arrêt, puissance des chocs, vitesse…) et des types de route (autoroute, nationale, route de campagne…).
Quand je roule vite je :
- réduis mon champ de vision ;
- risque de perdre le contrôle de ma voiture ;
- suis moins vigilant ;
- prends le risque d’être responsable d’un drame...
Alcool
Plus d’un accident mortel sur quatre est causé par un conducteur qui a trop bu. Même si je n’en consomme qu’à petites doses, l’alcool agit directement sur mon cerveau. Et souvent, avant même que je ne m’en rende compte, je ne suis déjà plus dans mon état normal. Les premiers effets apparaissent dès le premier verre et se généralisent avec les 2 suivants. En plus, après 2 ou 3 verres, il y a de fortes chances pour que je sois au-dessus de la limite autorisée.
Quand je bois de l’alcool je :
- réduis mon champ de vision ;
- diminue mes réflexes ;
- perturbe la coordination de mes mouvements.
En plus, l’alcool me donne l’impression d’être tout puissant, ce qui va forcément m’amener à sous-évaluer les risques que je prends. Ce n’est donc sûrement pas le bon moment pour reprendre le volant !
Et ce qui est certain, c’est que la combinaison alcool + drogues est, dans tous les cas, un cocktail explosif !
Drogues
En fonction du type de drogue que je consomme, les risques ne sont pas les mêmes. Fumer un joint provoque des effets différents qu’une pilule d’ecstasy. Mais dans tous les cas, quand j’ai consommé de la drogue, je ne suis plus du tout en état de conduire :
- j’ai moins de capacités à contrôler mon véhicule;
- je mets plus de temps à réagir et à prendre des décisions ;
- je suis beaucoup moins vigilant et attentif ;
Et ce qui est certain, c’est que la combinaison alcool + drogues est, dans tous les cas, un cocktail explosif !
Plus d’infos ? infordrogues
Fatigue
Quand je suis au volant et que je suis fatigué, je peux avoir les mêmes symptômes que si j’avais bu (perte d’attention, perte de concentration, moins de capacité de réaction…). 17 heures de veille ont les mêmes effets qu’une alcoolémie de 0,5 ‰. Quand on sait qu’au-delà de 0,49‰, je dépasse la limite autorisée, ça fait réfléchir...
Lorsque je suis fatigué, c’est également dû à mon horloge biologique. En général, je suis moins vigilant entre 2h et 5h du matin. Donc, il vaut mieux être super concentré quand je prends le volant à ces heures-là. Si je suis trop fatigué, je peux toujours m’arrêter pour dormir un peu. Un quart d’heure suffit pour reprendre le volant (si je suis « clean » évidemment). Attention, si je dors plus longtemps, je commence ma nuit.
Ceinture
La ceinture réduit de plus de 40 % le risque de traumatisme crânien et de 50 % le risque de décès ou de blessures graves en cas d’accident. Elle est considérée comme l’invention qui a sauvé le plus de vies dans le domaine de la sécurité routière !
La raison est que, quand je ne porte pas la ceinture, en cas d’accident, je suis projeté à l’extérieur. Et bien souvent, j’ai très peu de chances de m’en sortir…
